Pneu Montréal

Une des questions qui m'est le plus souvent posées, c'est est-ce que je dois m'acheter de pneus 3 saisons ou des pneus d'été. Il y a beaucoup de différence entre les deux types. 

Un pneu 3 saisons offre plus de durabilité qu'un pneu d'été, mais par contre sa gomme plus dure allonge ses distances de freinage et sa tenue de route en virage, il "crisse" et glisse plus sous des conditions extrêmes. Pour ce qui est de l'aquaplanage, C'est souvent le dessin de la semelle qui influence le plus ce facteur, car peu importe la gomme, si un pneu ne touche pas au sol, ça ne change pas grand-chose. Le pneu d'été est fait pour des conditions d'utilisation plus sportive, il est un peu moins confortable, mais en revanche, il répond mieux au changement de direction par sa gomme et sa carcasse plus ferme. On peut régulièrement voir des modèles de pneus avec plusieurs types de gomme, plus collante du coté extérieur du véhicule et plus durable coté intérieur. 

En résumé, personnellement, je recommande l'usage d'un pneu d'été pour ceux qui ont une conduite sportive, mais dans certains cas aussi pour ceux qui n'en ont pas une, raison : On ne sait jamais quand on aura besoins de freiner brusquement, ou d'éviter un piéton, ou un nid d'autruche.

Si on ne veut pas d’un pneu qui va fondre au soleil, on pourrait aller dans le 3 saison haute performance.

 Pour ceux qui font beaucoup de kilométrage dans une année, je suggère de prendre des 3 saisons de qualité (en haut de 600-700 de cote UTQG, voir ma page sur cette cote cliquez ICI ). Mais en revanche, de garder une plus grande marge de manœuvre en cas de besoins. Je suggère aussi d'opter pour un pneu qui ne fera pas beaucoup d'aquaplanage, pour un contrôle supplémentaire.